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动力煤又到了需求旺季 神华长协价再度上调

2018-11-07打印返回

北方地区临近供暖季,动力煤又到了需求旺季。近日出炉的神华11月长协价格再度上调13-18元/吨不等,使得市场对动力煤价格看涨声再起。不过分析人士认为,目前国内电厂库存普遍高企,加之下游需求弱于去年,煤价后期难有大幅上涨空间。

长协煤价再度上调

近日刚刚公布的2018年11月神华集团月度长协价格再度延续了涨势,上调幅度在13-18元/吨不等。其中外购5800大卡煤上调18元/吨至676元/吨,外购5500大卡煤上调17元/吨至641元/吨。特低灰现货价格下调26元/吨至705元/吨,神优2下调18元/吨至676元/吨。这是继10月份国内大型煤企联合调涨煤价后,长协价格再度上行。

此前在十一假期后,神华、同煤、中煤、伊泰四家大型煤企纷纷公布了10月份长协价格,5500大卡动力煤年度长协价微微上调1元/吨至554元/吨,月度长协价大幅上调22元/吨至624元/吨。在大型煤企上调月度长协价之后,中小煤企和贸易商的挺价心态明显增强。截至10月8日,秦皇岛港5500大卡动力末煤平均价格报644元/吨,已经较9月份月度均价上涨15元/吨左右。

据榆林煤炭交易中心数据,近日除了神华长协煤价上行外,陕煤在神木的三大矿竞拍价格也几乎全线上涨。产地方面,榆林地区11月2日多家煤矿上调价格,涨幅在5-20元/吨不等。与此同时,进入11月份,受大型煤炭企业挺价和供暖季来临的影响,港口煤价止跌回升。数据显示,从11月1日至11月2日,港口煤价持续上涨,5500大卡动力煤两天累计上涨3元/吨。

不过期货市场上,动力煤主力合约价格走势仍持续下行。11月5日,动力煤主力合约1901报627.8元/吨,跌0.22%。这一价格较10月11日671.8元/吨的年内高点已下跌近7%。

旺季煤价或难大涨

虽然周期商品有“金九银十”的旺季预期,但事实上近年来黑色系整体呈现 “淡季不淡、旺季不旺”特征。在7月、8月期间,黑色商品价格表现坚挺,提前兑现“金九银十”的旺季预期。进入9月份之后,市场价格往往因利好出尽而出现调整。在今年环保限产不再“一刀切”、宏观经济指标下行的背景下,今冬用煤旺季煤价能否再度冲高呢?

对此,申万宏源研报认为,电厂因长协煤和招投标放开采购现货的原因,煤炭需求相对稳定。而非电用煤方面,预计上海会议结束后,山东汽运煤解除禁制,随着华北地区冬储煤需求增长,将促使煤价11月中旬再次涨价。当前市场通胀预期增强,动力煤价格小幅缓涨,龙头标的盈利稳定,处于相对低估值状态。

卓创分析师荆文娟也认为,短期内动力煤价格或受需求提振出现上行,但整体震荡幅度不会太大,没有大幅上涨预期。“目前沿海六大电厂的库存可用天数已经达到35天,库存是去年的一倍多,创下了近年新高。同时,由于受环保限产等因素影响,今年南方地区用煤需求量下滑,工业用电量较低,六大电厂日耗不到50万吨。”目前港口5500大卡动力煤价格在655元/吨,而去年同期价格在705元/吨;去年冬季市场曾出现电厂无煤可烧的情况,使得今年2月初国内动力煤价格曾高达770元/吨,但今年电厂普遍采取高库存策略,市场供应量充足。

荆文娟表示,虽然上周港口动力煤价格出现反弹趋势,但主要是因水泥厂、化工厂出现阶段性补库需求所致。进入11月下旬后,由于北方地区开始供暖,动力煤需求量会有所提升,到12月份进入消费旺季。不过今年预测将是暖冬天气,预计后期动力煤价格会窄幅波动,煤价难有大幅度上行空间。


来源:和讯网

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